上海香川衡器是專業(yè)數(shù)字式電子汽車衡生產(chǎn)廠家，其SCS-S型、TDCX（內(nèi)部編號）系列數(shù)字式汽車衡是本公司引進(jìn)歐美先進(jìn)的大型汽車衡制作技術(shù)及經(jīng)驗研發(fā)的高精度汽車衡，其傳感電測部件，全面采用第三代數(shù)字傳感電測部件，與前兩代傳感電測部件相比較，除具備稱重信號不失真、不受射頻干擾、不因溫差變化、不因線阻損耗、自動偏載調(diào)整等優(yōu)點，還因電測部件全面采用香川第三代數(shù)字部件，在系統(tǒng)穩(wěn)定性、傳輸距離、防雷性能上更具優(yōu)勢。
SCS-D8X型、TDCX系列數(shù)字式電子汽車衡秤臺是根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)原理研制而成的，是以碳鋼框架和高標(biāo)號混凝土為主件制作而成的超高強度秤臺，和同類型全鋼制秤臺比較，具有自重大、強度高、穩(wěn)定性好、抗腐能力強，免維護(hù)、噪聲小、因熱脹冷縮變形小等特點，且因用鋼量的大幅降低，使秤臺成本明顯下降。故目前TDCX系列數(shù)字式汽車衡以其*的性價比深得用戶青睞。是化工、冶金、礦山、港口、碼頭、車站、公用磅、機(jī)械加工等行業(yè)高價值大宗貨物稱量的選擇
數(shù)字式電子汽車衡的特點：
1、數(shù)字化通訊技術(shù)
①采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
②輸出數(shù)字信號幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
2、智能化技術(shù)
①防止利用簡單電路改變稱量信號和大小；
②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。
3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動完成；
②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；
③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)。
4、故障診斷技術(shù)
①具有診斷衡器零點數(shù)值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的零點數(shù)值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
④具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力；
⑤具有對多種操作錯誤信息的提示能力。
數(shù)字式電子汽車衡生產(chǎn)廠家上海香川衡器所生產(chǎn)的數(shù)字式電子汽車衡結(jié)構(gòu)介紹：
數(shù)字化稱重傳感器特點
1、數(shù)字化技術(shù)
①稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；
②對稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補償；
③可以防止用簡單電路改變稱量信號大小的方式進(jìn)行???。
④記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。
2、數(shù)字通訊技術(shù)
①采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)稱重信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
②輸出信號可達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強，同時提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。
3、橋式技術(shù)
①采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良；
②采用鋼球傳力，使自動調(diào)心和復(fù)位能力提高；
③現(xiàn)場安裝方便快捷。
4、防護(hù)技術(shù)
防護(hù)等級達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級水平。 
數(shù)字化稱重顯示器特點
1、人機(jī)對話功能
通過主菜單和分項菜單可以分別對重量單位、皮重、數(shù)字去皮、累加、和日期等項目進(jìn)行操作。
2、存儲功能
①可以用八位數(shù)字將200組車號/皮重值存儲在儀表中，也可以通過數(shù)字鍵盤鍵入車號/皮重值。
②可以用八位數(shù)字將50組代碼設(shè)定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計及次數(shù)。
3、累加功能
累加具有4種累加方式：手動累加、自動累加、打印累加和記錄累加，zui大累加值和累加次數(shù)可到八位數(shù)，同時還具有累減或累加修正功能。
4、記錄功能
可記錄1200組稱重數(shù)據(jù)、包括：代號、車號、毛重、凈重、時間和日期等。
5、查詢功能
具有查詢稱重數(shù)據(jù)、代碼和校準(zhǔn)參數(shù)等的功能
6、通訊功能
①具有標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可以連接大多數(shù)九針或二十四針八十列以上的打印機(jī)。
②具有RS-232C和20mA電流環(huán)接口各一個
7、編程功能
用戶可在規(guī)定范圍內(nèi)選擇適當(dāng)參數(shù)對32項內(nèi)容進(jìn)行編程，使儀表適用于各種情況。
8、校準(zhǔn)功能
可以對衡器進(jìn)行偏載（四角）參數(shù)、量程參數(shù)、空秤參數(shù)進(jìn)行自動和手動校準(zhǔn)。
9、地址分配功能
由于稱重系統(tǒng)中的數(shù)字化傳感器全部接在RS-485總線上。為了進(jìn)行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編址。稱重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱重傳感器的標(biāo)識值對系統(tǒng)中的每只傳感器進(jìn)行尋址。
10、故障信息提示功能
稱重顯示器具有安裝調(diào)試中、使用中、校準(zhǔn)中25種故障信息的提示功能。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
數(shù)字式電子汽車衡主要由秤臺、稱重傳感器、連接件、限位裝置、稱重顯示儀表及接線盒 等部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計算機(jī)和穩(wěn)壓電源 等外部設(shè)備。 家的產(chǎn)品的優(yōu)勢 使用數(shù)字傳感器的電子汽車衡，秤體的角差調(diào)整只需在儀表或計算機(jī)上將對應(yīng)傳感器的系數(shù)進(jìn)行調(diào)整（或由儀表或計算機(jī)自動完成）避免了模擬傳感器 在接線盒中調(diào)整電位器 的大量復(fù)雜的工作，使調(diào)整方便快捷。由于數(shù)字信號的疊加，輸出信號大，信噪比大大優(yōu)于模擬傳感器，提高了計量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。數(shù)字電子汽車衡具有故障自診斷功能，便于故障的處理維修。在使用模擬傳感器的秤體中，更換某一只傳感器，需重新對整個秤體進(jìn)行調(diào)整與標(biāo)定，而數(shù)字傳感器具有良好的*性，更換損壞的數(shù)字傳感器后無需對原有的計量做調(diào)整，只在現(xiàn)場將傳感器的編號進(jìn)行修整即可。由于每只傳感器輸出的數(shù)字信號，因此，抗干擾能力強，避免了模擬傳感器連續(xù)接誤差與長距離傳輸線路阻抗的溫度變化造成的計量誤差。由于數(shù)字傳感器響應(yīng)速度及通訊速度不是很高，只適宜在靜態(tài)電子汽車衡中使用。zui后，我們通過對電子汽車衡的數(shù)字化改造，主便了調(diào)試與維修工作，確保了計量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度及運行穩(wěn)定性，但由于數(shù)字傳感器內(nèi)的A/D轉(zhuǎn)換。CPU及通訊接口增加了成本，使得發(fā)行費用過高，現(xiàn)有一種數(shù)字接線盒，配接模擬傳感器，適用于多傳感器的計量系統(tǒng)中，傳感器輸出的模擬信號 通過A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，使模擬傳感器具有數(shù)字傳感器的功能。由于一臺汽車衡只需一個數(shù)字接線盒，因此成本不會很高，在多傳感器的電子衡中，具有廣泛的推廣價值。 |
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